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FV520B钢是一种企业常用的耐酸、耐热不锈钢,在传统Cr13型马氏体不锈钢的基础上进行了优良改进,通过添加Cu、Nb、Mo等强化合金元素,使FV520B钢的强度、塑性和韧性都获得了不同程度的改善和提高。
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FV520B钢目前广泛应用于轴、叶片和转子等较高要求零件的制造,也是制造大型离心压缩机叶轮的核心材料。
考虑到其实际服役环境中存在一定的腐蚀介质,容易发生腐蚀破坏,影响设备的使用和寿命,尤其是具有极大危险性的应力腐蚀开裂,所以,其耐腐蚀性能的增强就显得尤为重要。
目前国内外对FV520B不锈钢的应力腐蚀开裂研究相对较少,和企业急需相关的研究数据来对其进行改进和防护。→717✔
本文以FV520B不锈钢为研究对象,采用改进型的楔形张开加载(英文名为Wedge-open Loading,缩写为WOL)预制裂纹试验,结合有限元模拟仿真对FV520B材料的应力腐蚀开裂行为进行探究。✔556.☝
通过分析介质环境因素对应力腐蚀开裂的影响规律、模拟裂纹扩展过程和含裂。
离心压缩机叶轮属于高速回转类零件,由于尾流激振、机组振动等原因,其往往承受高频低应力幅循环载荷作用,疲劳寿命要求远远超过107周次,进入超高周疲劳范围。离心压缩机叶轮重要材料FV520B的超高周疲劳行为与机理研究不仅为离心压缩机叶轮的长寿命疲劳设计与疲劳失效预防提供了指导,也为后续离心压缩机叶轮可再制造临界阈值的判定提供了有力支持。
